Utilisation non prévue de la sellette, Préparation avant attelage – SAF-HOLLAND XL-FW10009UM FW35 Series Fifth Wheel User Manual
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XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc.
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Instructions d’utilisation
4. Utilisation prévue
de la sellette
1. Traction de remorques équipées d’un pivot
SAE standard en bon état et solidement
fixé ou verrouillé sur la remorque.
2. Transport de charges inférieures à la capacité
nominale maximale de la sellette d’attelage :
55 000 lb de charge verticale maximale et
150 000 lb de traction de barre d’attelage.
3. Applications routières et non routières.
IMPORTANT : L’usage non routier tel que
défini par SAF-HOLLAND
fait référence à une surface
de circulation non asphaltée
et irrégulière ou non stabilisée.
Tout terrain qui n’est pas
considéré comme faisant
partie du réseau routier public
tombe sous cette catégorie.
4. Conformément aux conseils figurant
dans la documentation SAF-HOLLAND
disponible en ligne à www.safholland.us.
5. Utilisation non prévue
de la sellette
1. Utilisation avec des pivots non-SAE,
not am ment des pivots courbés, de taille
ou dimensions inadaptées, non fixés de
manière à assurer une configuration SAE
ou installés sur des plaques supports
de remorque faussées ou des plaques
lubrifiantes d’accouplement supérieur et
de sellette qui ne maintiennent pas des
dimensions de pivot SAE. Pour de plus
amples renseignements sur les plaques
lubrifiantes de sellette d’attelage, voir le
bulletin de service SAF-HOLLAND XL-SB004-01
(disponible en ligne à www.safholland.us).
Tout accouplement avec
un pivot non conforme aux
exigences SAE peut résulter
en un attelage incorrect
permettant la séparation du
tracteur et de la remorque et
susceptible de provoquer la
mort ou des blessures graves.
2. Les opérations de traction qui
endommagent la sellette ou entravent
son bon fonctionnement.
3. L’attache de dispositifs de levage.
4. Le transport de charges dépassant la
capacité nominale.
5. Les utilisations autres que celles préconisées
dans la documentation SAF-HOLLAND
disponible en ligne à www.safholland.us.
6. Préparation avant attelage
1. Avant d’atteler, la sellette d’attelage et
sa fixation doivent IMPÉRATIVEMENT
être contrôlées. Effectuer les opérations
et contrôles suivants :
t4FSSFSMFTCPVMPOTEFTTFSSÏT
t$IBOHFSMFTCPVMPOTNBORVBOUT
t3ÏQBSFSDIBOHFSMFTÏMÏNFOUTNBORVBOUT
fissurés ou autrement endommagés.
t/FUUPZFSMFTSBJOVSFTËHSBJTTFTJMZB
beaucoup de débris.
t-FDBTÏDIÏBOU MVCSJmFSMBTVSGBDFEF
contact sellette-remorque.
t$POUSÙMFSMFNÏDBOJTNFEFMBTFMMFUUF
d’attelage. Lubrifier les éléments secs
ou rouillés.
t4JMTBHJUEVOFTFMMFUUFDPVMJTTBOUF
vérifier que les deux verrous sont
complètement engagés.
t$POUSÙMFSMFTSBDDPSEFNFOUTEF
conduites d’air.
tS’assurer que la sellette d’attelage est dans
une position assurant une répartition
correcte du poids sur le tracteur. Voir le
placement correct de la sellette dans la
publication SAF-HOLLAND XL-FW10008IM
disponible en ligne à www.safholland.us.
2. Vérifier que la zone de manœuvre
pour l’attelage est plate, horizontale et
exempte de personnes et autres obstacles.
AVERTISSEMENT