Festool VS 600 accessories - Manual (Page 137)

137
b) Munkadarab befogása
Fogja be azt a munkadarabot, amelyiken a fecskefarkot szeretné
kialakítani.
Ügyeljen a következőkre (lásd a 26. ábrát):
• A munkadarabnak oldalt az ütközőre kell felfeküdnie.
• A munkadarabot alulról kell a sablonhoz tolni és a
kipattogzásgátlóval felül egy szintben kell lennie.
• SZO 14 S esetén a munkadarabbal együtt a mellékelt műanyag-
szöget (26.1) is be kell fogni.
c) Előkészítés a felsőmarón
(a másológyűrű behelyezése után, lásd az 5.3 fejezetet)
Figyelem: szerszámcsere előtt mindig húzza ki a csatlakozódugót
a dugaszoló aljzatból!
• Fogja be a marót (lásd a T2 táblázatot) a felsőmaró
befogópatronába.
• A felsőmarón állítsa be a nullapontot (marásmélység = 0 mm),
úgy, hogy a gépet a sablonra helyezi és addig nyomja lefelé, míg
a marókés el nem éri a befogott munkadarab felületét.
• Á felsőmarón állítsa be a munkadarab vastagságát marásmély-
ségként.
• Marásánál használja a felsőmaró oldalvezetőjének elszívóburáját
vagy az AH-OF elszívóburát (tartozék). Csatlakoztassa az
elszívóburát egy arra alkalmas "M" porosztályba besorolt
elszívókészülékhez (pl. Festool CLEANTEX CTM-elszívó).
Megjegyzés: Az elszívóbura és a függőleges munkadarab közti
távolságot úgy állítsa be, hogy maradjon elegendő hely a gép
számára a csap kimarásához.
Υπόδειξη: Ο προφυλακτήρας σκληθρών εμποδίζει, το σχίσιμο του
επεξεργαζόμενου κομματιού στην πίσω πλευρά κατά το φρεζάρι-
σμα.
Προσοχή: Για να μην υποστεί ζημιά το σύστημα σύνδεσης κατά
το φρεζάρισμα και για να μπορεί να εκτελεί ο προφυλακτήρας
σκληθρών τη λειτουργία του, πρέπει να είναι περίπου 5 mm πιο
χοντρός από το επεξεργαζόμενο κομμάτι και να έχει το ελάχιστο
το πλάτος του επεξεργαζόμενου κομματιού.
• Πιέστε το αντιγραφικό προς τα κάτω τόσο, ώσπου να ακουμπά
επίπεδα πάνω στον προφυλακτήρα σκληθρών και σφίξτε τους δύο
μοχλούς σύσφιγξης για τη ρύθμιση του ύψους του αντιγραφικού.
• Ευθυγραμμίστε τον προφυλακτήρα σκληθρών έτσι, ώστε να τε-
λειώνει ισόπεδα με την μπροστινή ακμή της βάσης και σφίξτε τον
με την επάνω δοκό πίεσης σταθερά.
Figyelem: Annak érdekében, hogy marás közben az összekötő
rendszer ne sérüljön meg és a kipattogzásgátló el tudja látni a
feladatát, kb. 5 mm-rel vastagabbnak kell lennie a megmunká-
landó munkadarabnál és legalább olyan szélesnek kell lennie,
mint a megmunkálandó munkadarab.
• A sablont addig nyomja lefelé, míg az teljes felülettel fel nem
fekszik a kipattogzásgátlóra, majd zárja a sablon magasságál-
lítására szolgáló szorítókart.
• Állítsa be úgy a kipattogzásgátlót, hogy az az alapállvány elülső
élével legyen egy szintben, majd szorítsa be a felső támasztóléc
segítségével.
β) Σφίξιμο του επεξεργαζόμενου κομματιού
Σφίξτε ένα επεξεργαζόμενο κομμάτι, που πρέπει να αποκτήσει
χελιδονοουρές.
Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να προσέξετε τα εξής (βλέπε εικόνα 26):
• Το επεξεργαζόμενο κομμάτι πρέπει να ακουμπά πλάγια στον
αναστολέα.
• Το επεξεργαζόμενο κομμάτι πρέπει να σπρωχτεί από κάτω ενάντια
στο αντιγραφικό και να ευθυγραμμιστεί ισόπεδα επάνω με τον
προφυλακτήρα σκληθρών.
• Στο SZO 14 S σφίξτε μαζί τη συνημμένη πλαστική γωνία (26.1).
γ) Προετοιμασίες στην κάθετη φρέζα
(μετά την τοποθέτηση του δακτύλιου αντιγραφής, βλέπε κεφάλαιο 5.3)
Προσοχή: Πριν από την αλλαγή της φρέζας πρέπει να τραβάτε
πάντοτε το φις από την πρίζα του ρεύματος!
• Σφίξτε τη φρέζα (βλέπε στον πίνακα T2) στο σφιγκτήρα (τσοκ) της
κάθετης φρέζας.
• Ρυθμίστε τη μηδενική θέση (βάθος φρεζαρίσματος = 0 mm)
στην κάθετη φρέζα σας, τοποθετώντας το εργαλείο πάνω στο
αντιγραφικό και πιέζοντάς το προς τα κάτω τόσο, ώσπου η φρέζα
να ακουμπήσει την επιφάνεια του σφιγμένου επεξεργαζόμενου
κομματιού.
• Ρυθμίστε στην κάθετη φρέζα το πάχος του επεξεργαζόμενου
κομματιού ως βάθος φρεζαρίσματος.
• Κατά το φρεζάρισμα χρησιμοποιείτε τον προφυλακτήρα με
αναρρόφηση του πλευρικού αναστολέα της κάθετη φρέζας
AH-OF (εξάρτημα). Συνδέστε τον προφυλακτήρα με αναρρόφηση
σε μια κατάλληλη συσκευή αναρρόφησης της κατηγορίας σκόνης
“M” (π.χ. αναρροφητήρας CLEANTEX CTM Festool).
Υπόδειξη: Ρυθμίστε την απόσταση του προφυλακτήρα με αναρρόφη-
ση από το κάθετο επεξεργαζόμενο κομμάτι έτσι, ώστε να έχετε ακόμα
αρκετό χώρο κίνησης για το φρεζάρισμα των δοντιών σύνδεσης.