JLG G6-42P Service Manual - Manual (Page 407)

FRENO E SUPPORTO DIFFERENZIALE
Mod. 28.46M BRAKE AND DIFFERENTIAL SUPPORT
LA10077
D.5
PAG . 52
REVISION DATE : 00/00 P / N : CA357248
7
Montare nuovi anelli OR (41) ben lubrificati nelle viti (42).
Montare i perni (39) e le viti (40) al cilindro freno (5) nelle posizioni A,
B e C.
Attraverso la mandata applicare una pressione d’olio di circa 20 bar
nel cilindro freno ed avvitare le tre viti (40) fino al contatto con il pistone
freno negativo (33).
Attenzione: il piano inclinato dei perni (39) deve appoggiarsi contro il
pistone freno negativo (33), come indicato in figura.
Completare l’operazione chiudendo con un ulteriore quarto di giro le
tre viti (40).
Applicare sigillante (A3) sotto la testa delle viti (42) (Sez.C.4).
Tolta la pressione, completare l’operazione di assemblaggio avvitando
le viti (42) ed i tappi (43) alle coppie previste (Sez.C.6).
Assemble new well lubricated O-Ring (41) to the screws (42).
Assemble the pins (39) and the screws (40) into the brake cylinder (5)
to the positions A,B and C.
Apply an oil pressure of about 20 bar through the hydraulic connection
of the brake cylinder and screw the three screws (40) till to touch the
negative brake piston (33).
Warning: the pin’s ramp (39) must seat against the negative brake
piston (33), as is shown in figure.
Carry out the adjustment tightening the three screws (40) a further of
quarter turn.
Apply sealant (A3) under the screw heads (42) (Sec.C.4).
Drop the oil pressure and complete the assembly screwing and
tightening the screws (42) and the plugs (43) to the prescribed torques
(Sec.C.6).
8
Recuperare il pistone freno (26).
Spingere le boccole nelle sedi dei self-adjust con l’attrezzo CA715033
ed un martello, fino a pareggiarle con la superficie interna di appoggio
del pistone.
Collect the brake piston (26).
With special tool CA715033 and a hammer, push the washers into the
self-adjust housings till they are aligned with the piston supporting
inner surface.
43
42
40
10
41
39
C
A
B