Lenze E82MVxxx_4Bxxx - Manual (Page 163)

Mise en service
Régulation vectorielle
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163 EDK82MV752 DE/EN/FR 7.1
Optimisation de la régulation vectorielle
La régulation vectorielle peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire
après l’identification des paramètres du moteur. L’optimisation de la régulation vectorielle
s’impose uniquement dans les cas suivants :
Comportement de l’entraînement Que faire ?
Le moteur force et le courant moteur (C0054) est > 60
% du courant moteur assigné en marche à vide
(fonctionnement stationnaire). 1. Réduire l’inductance statorique moteur (C0092) de
10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % du courant
moteur assigné :
– Réduire C0092 jusqu’à ce que le courant moteur
corresponde à environ 50 % du courant moteur
assigné.
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en C0092
entraîne une réduction du couple !
Couple trop faible avec des fréquences f < 5 Hz (couple
de démarrage) Augmenter la résistance (C0084) ou l’inductance
(C0092) du moteur.
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée (la
consigne et la vitesse du moteur ne sont plus
proportionnelles) Augmenter la compensation de glissement (C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de
l’entraînement !
Messages d’erreur OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de
temps d’accélération (C0012) < 1 s (le variateur de
vitesse ne peut plus suivre les processus dynamiques) Modifier le temps de réglage du régulateur I
max
(C0078) :
l Réduire C0078 = le régulateur I
max
est plus rapide
(plus dynamique).
l Augmenter C0078 = le régulateur I
max
est plus lent
("plus doux").