BendixKing KLN 94 - Pilots Guide - Manual (Page 275)

Frequencies, QuickTune™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-70
Frequencies for airport communications . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-55
FSS frequencies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-31
Fuel availability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-53
Fuel management pages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-7, 5-34
Fuel on board . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-7, 5-34
Fuel planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-27, 5-34
G
Geographic boundary lines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-44
GPS
Coverage area . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1, 5-41
Panel controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-0
Receiver status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-21, 5-23
Theory of operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F-1
GPS APR switch/annunciator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-69, 6-3
Groundspeed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-9
H
h (missed approach holding point identifier suffix) . . . . . . . . . . . . .6-9
Heading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-46, 5-30, 5-38
Holding pattern . . . . . . . . . . . . . . . .3-50, 6-18, 6-24, 6-25, 6-29, 6-35
How-To Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .iv
HSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1
I
i (initial approach fix identifier suffix) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9
IAF (initial approach fix) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9
Selecting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7
ICAO identifiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4
Initial position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-6, 3-20
Initialization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-3, 3-19
INT page (Intersection page) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-62
Integrity monitoring; See RAIM
Intercept DME arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-30
Moving the intercept point . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-33
Interfaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1
Intermediate fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-10
Intersections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-42
Inverting flight plans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
J
Jeppesen charts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-11
KLN 94 Pilot’s Guide Index
I-7