Lenze ETMD Tmd frequency inverter - Manual (Page 105)

ESPANOL 14
Puesta en servicio
Código Posibles ajustes
IMPORTANTE
Nº Nombre Lenze Selección
Modo de
funcionamiento 2 0 Característica lineal con empuje
automático • Característica lineal: para aplicaciones
estándar
• Característica cuadrática: para
ventiladores y bombas con característica
de carga cuadrática
• Empuje automático: tensión de salida
dependiente de la carga para operación
de pérdida baja
1 Característica cuadrática con empuje
automático
2 Característica lineal con empuje V
min
constante
3 Característica cuadrática con
empuje V
min
constante
4 Control de velocidad de vectorial • Control de velocidad de vectorial: para
aplicaciones de un único motor que
requiere un mayor par inicial y una mejor
regulación de la velocidad
5 Control de par de vectorial • Control de par de vector: para
aplicaciones de un único motor que
requieren un control de par independiente
de la velocidad
6 Característica lineal mejorada
con empuje automático • Mejorado: para aplicaciones de motor
único o de varios motores que requieren
un mejor rendimiento que los valores
0...3, pero que no funcionan en el modo
de vector
7 Característica lineal mejorada con
empuje V
min
constante
Nota
• Los valores 4...7 requieren una calibración del motor usando c48
• Los valores 4 y 5 requieren un ajuste adecuado de C86...C91 antes de la calibración
• Los valores 6 y 7 requieren un ajuste adecuado de C88...C90 antes de la calibración
Punto de referencia V/f 50,0 25,0 {Hz} 999
Ajuste la frecuencia del motor nominal
(placa) para aplicaciones estándar
smd006
Empuje Vmin
(optimización del
comportamiento
de par) 0,0 {%} 40,0
C16 no activo en el modo Vector
(véase C14)
Ajustar después de la puesta en servicio:
El motor no cargado debe funcionar a una
frecuencia de deslizamiento (aprox. 5 Hz),
aumente C16 hasta que la corriente del
motor (C54) = 0,8 x corriente del motor
nominal
7 Umbral de frecuencia
(Q
min
)
0,0 0,0 {Hz} 240 Véase c17 y c18, selección 7
Frecuencia de
chopeado 2 0 4 kHz • Al aumentar la frecuencia de chopeado, el
ruido del motor disminuye
• Cumpla la reducción de valores indicada
en la sección 2.2
• Reducción automática de los valores
hasta 4 kHz a 1.2 x Ir
1 6 kHz
2 8 kHz
3 10 kHz
1 Compensación
de deslizamiento 0,0 0,0 {%} 40,0
C21 no activo en el modo Vector (véase
C14)
Cambie C21 hasta que la velocidad del
motor no cambie entre los valores de
“funciona-miento en vacío” y “carga máxima”