Lenze ETMD Tmd frequency inverter - Manual (Page 68)

FRANÇAIS 23
Défaut/Erreur Cause Solution (1)
Surcharge moteur
(surcharge I
2 t)
Moteur en surcharge thermique, pour
l’une des raisons suivantes :
• courant permanent inadmissible
• accélérations fréquentes ou trop
longues
• Vérifiez le dimensionnement de
l’entraînement
• Vérifiez le réglage du code c20.
Défaut phase moteur Circuit ouvert sur la sortie du variateur
ou courant moteur trop faible (C14 =
4 ou 5). • Raccordez un moteur à la bonne
puissance
• Vérifiez le moteur et le câble moteur.
Surtempérature du
variateur Température interne du variateur trop
élevée • Réduisez la charge du variateur
• Améliorez le refroidissement
Nettoyez le radiateur.
Surtension sur le bus CC Tension réseau trop élevée. Vérifiez la tension du réseau.
Temps de décélération excessivement
court ou moteur en mode générateur. Augmentez le temps de décélération ou
utilisez l’option freinage dynamique.
Mise à la terre côté moteur. Vérifiez le moteur et le câble moteur
débranchez le moteur du variateur.
Défaut de redémarrage à
la volée Variateur incapable de se synchroniser
avec le moteur au cours de la tentative
de redémarrage. Vérifiez le moteur et la charge.
Défaut réarmement
automatique du défaut
(TRIP reset) Plus de 8 erreurs en 10 minutes. Dépend du défaut.
Défaut de consigne 4-20
mA Signal 4-20 mA (borne 8I) en dessous
de 2 mA (C34 = 5). Vérifiez le signal et le fil du signal.
Défaut de phase réseau Perte d’une phase du réseau. Vérifiez la tension du réseau.
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Dépannage et correction des erreurs