Lenze ETMD Tmd frequency inverter - Manual (Page 113)

ESPANOL 22
(1) La transmisión sólo se puede reiniciar si se ha restablecido el mensaje de error; véase c70
Solución de problemas y eliminación de fallos
Error Causa Solución (1)
EEr Error externo La entrada digital “TRIP set” está activa Elimine el error externo
F2...F0 Fallo interno Póngase en contacto con Lenze
FC3 Error de comunicación El temporizador serie ha llegado al final
del intervalo Compruebe las conexiones serie
FC5 Fallo de teclado numérico
remoto Fallo de comunicación serie Póngase en contacto con Lenze
n1d Fallo de teclado numérico
remoto Se ha intentado realizar la calibración del
motor antes de ajustar C86...C91 Los valores C86...C91 se deben ajustar
antes de calibrar el motor (consulte c48)
0C1 Cortocircuito o
sobrecarga Cortocircuito Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
Corriente de carga capacitiva excesiva
del cable del motor Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
Tiempo de aceleración (C12, c01)
demasiado corto • Aumente el tiempo de aceleración
• Compruebe la selección del
controlador
Cable del motor defectuoso Compruebe el cableado
Error interno de la avería Compruebe el motor
Sobrecarga frecuente y larga Compruebe la selección del controlador
0C2 Fallo de conexión a tierra Fase de motor conectado a tierra Compruebe el motor/cable del motor
Corriente de carga capacitiva excesiva
del cable del motor Utilice cables de motor más cortos con
menor corriente de carga
0C6 Sobrecarga del motor
(sobrecarga I
2 t )
El motor está sobrecargado
térmicamente, debido a:
• una corriente continua no permitida
• procesos de aceleración frecuentes o
demasiado largos
• Compruebe la selección del
controlador
• Compruebe el ajuste de c20
LP1 Pérdida de la fase del
motor Circuito abierto en salida del controlador
en el modo Vector (C14 = 4, 5) • El motor debe estar conectado en el
modo Vector
• Compruebe el motor/cable del motor
0H Sobrecalentamiento del
controlador El interior del controlador está demasiado
caliente • Reduzca la carga del controlador
• Aumente la refrigeración
OU Sobretensión en bus
de CC Tensión de suministro de red demasiado Compruebe la tensión del suministro
de red
Tiempo de deceleración demasiado corto
o motor en el modo de generador Aumente el tiempo de deceleración o
utilice la opción de frenado dinámico
Fuga de tierra en el lado del motor Compruebe el motor/cable del motor
(motor independiente del controlador)
rF Fallo de reinicio rápido El controlador no pudo sincronizar con el
motor durante el intento de reinicio Compruebe el motor/la carga
rSt Restablecimiento TRIP
automático defectuoso Se han producido más de 8 errores en
10 minutos Depende del error
Sd5 Pérdida de la referencia
4-20 mA La señal 4-20 mA (terminal 8I) es inferior
a 2 mA (C34 = 5) Compruebe la señal/el cable de señal
SF Fallo de fase única Se ha perdido una fase de red de
suministro Compruebe la tensión de la red de
suministro