Lenze ETMD Tmd frequency inverter - Manual (Page 67)

FRANÇAIS 22
Défaut/Erreur Cause Solution (1)
d Défaut du convertisseur A/C Veuillez contacter Lenze.
Erreur d’identification La valeur du code C93 stockée dans
l’EPM ne correspond pas au type de
l’appareil.
• Utilisez un EPM ayant des données
valides.
• Chargez les réglages Lenze.
Données EPM non valides
Données non valides pour la com-
mande.
Erreur de données.
Données OEM non valides.
L Démarrage automatique
inhibé c42 = 0, 2 Appliquez un signal BAS-HAUT sur 28.
1 Défaut d’EPM EPM absent ou défectueux. Mettez hors tension et remplacez l’
EPM.
Entrées numériques
mal configurées E1 à E4 affectées avec les mêmes
fonctions. Chaque fonction ne peut être utilisé
qu’une fois.
Utilisation uniquement de la fonction
“+vite” ou “-vite” Attribuez la fonction manquante à une
deuxième borne.
Défaut de freinage dy-
namique Les résistances de freinage dynamique
sont en surchauffe. Augmentez le temps de décélération en
C13 ou c03.
Défaut externe (TRIP set) Entrée numérique affectée “Mise en
Défaut”, active Éliminez le defaut externe.
0 Défaut interne Veuillez contacter Lenze.
Erreur de communication Dépassement du temps de surveillance Vérifiez la liaison série.
C Erreur de communication Défaut de communication série. Veuillez contacter Lenze.
Défaut du clavier déporté Clavier déporté débranché. Vérifiez le câblage du clavier déporté.
1 Défaut d’autocalibrage du
moteur. Tentative de calibrage du moteur avant
paramétrage des codes C86 à C91. Vous devez régler les codes C86 à C91
avant d’effectuer le calibrage du moteur
(voir code c48).
Court-circuit ou surcharge
en phase d’accélération Court-circuit. Cherchez la raison du court-circuit ;
vérifiez le câble moteur.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé. Utilisez des câbles moteur plus courts
ou avec une capacité de charge plus
faible.
Temps d’accélération (C12, c01) trop
court. • Augmentez le temps d’accélération.
• Vérifiez le dimensionnement
Câble moteur défectueux. Changez de câble moteur
Défaut interne dans le moteur Vérifiez le câblage
Surcharge fréquente et longue. Vérifiez le dimensionnement
Mise à la terre Phase moteur mise à la terre. Vérifiez le moteur et le câble moteur.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé. Utilisez des câbles moteur plus courts
ou avec une capacité de charge plus
faible
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Dépannage et correction des erreurs