Lenze E82EV 8200 vector 0.25kW-2.2kW - Manual (Page 243)

Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
Elimination des dysfonctionnements
Messages d’erreur
8
l
243 EDK82EV222 DE/EN/FR 13.0
Que faire ? Cause Défaut PC 1) Clavier
OC3
a
13 Surcharge du
variateur de vitesse
dans la phase
d’accélération ou
court−circuit Temps d’accélération trop court
(C0012) l Augmenter le temps
d’accélération.
l Contrôler le dimensionnement de
l’entraînement.
Câble moteur défectueux Vérifier le câblage.
Court−circuit entre spires dans le
moteur Contrôler le moteur.
OC4
a
14 Surcharge du
variateur de vitesse
dans la phase de
décélération Temps de décélération trop court
(C0013) l Augmenter le temps de
décélération.
l Contrôler le dimensionnement de
la résistance de freinage externe.
OC5
a
15 Surcharge du
variateur de vitesse
en régime
permanent Surcharges fréquentes et trop
longues Contrôler le dimensionnement de
l’entraînement.
OC6
a
16 Surcharge du
moteur (surcharge
I
2 x t )
Surcharge thermique du moteur.
Causes possibles :
l Courant permanent non
admissible l Contrôler le dimensionnement de
l’entraînement.
l Phases d’accélération
fréquentes ou trop longues l Vérifier le réglage effectué en
C0120.
OH
a
50 Température
radiateur > +85 °C Température ambiante trop
élevée Laisser refroidir le variateur de vitesse
et améliorer la ventilation.
OH
e
− Température du
radiateur > +80 °C Radiateur très encrassé Nettoyer le radiateur.
OH
e
− Température du
radiateur > +80 °C Courants trop élevés ou phases
d’accélération trop fréquentes et
prolongées l Contrôler le dimensionnement de
l’entraînement.
l Vérifier la charge ; en cas de
besoin, remplacer les roulements
durs ou défectueux.
OH3
a
53 Surveillance PTC
(TRIP)
(s’affiche lorsque
C0119 = 1 ou 4) Moteur trop chaud en raison de
courants trop élevés ou de
phases d’accélération fréquentes
et trop longues Contrôler le dimensionnement de
l’entraînement.
Thermistor PTC non raccordé Raccorder un thermistor PTC ou
désactiver la fonction de surveillance.
OH4
a
54 Surtempérature du
variateur de vitesse Température à l’intérieur du
variateur de vitesse trop élevée l Réduire la charge de courant du
variateur.
l Améliorer le système de
refroidissement.
l Vérifier le ventilateur du
variateur.