Restgefahren bei lenze-antriebsreglern, Restgefahren bei lenze−antriebsreglern – Lenze E82EV 8200 User Manual

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Sicherheitshinweise

Restgefahren bei Lenze−Antriebsreglern

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EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0

Restgefahren bei Lenze−Antriebsreglern

Personenschutz
ƒ Lenze−Antriebsregler (Frequenzumrichter, Servo−Umrichter, Stromrichter) und zugehörige

Komponenten können während des Betriebs − ihrer Schutzart entsprechend −
spannungsführende, auch bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen können heiß
sein.
– Bei unzulässigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung, bei unsachgemäßem Einsatz,

bei falscher Installation oder Bedienung besteht die Gefahr von schweren Personen− oder
Sachschäden.

– Weitere Informationen entnehmen Sie der Dokumentation.

ƒ Im Antriebsregler treten hohe Energien auf. Deshalb bei Arbeiten am Antriebsregler unter

Spannung immer eine persönliche Schutzausrüstung tragen (Körperschutz, Kopfschutz,
Augenschutz, Gehörschutz, Handschutz).

ƒ Überprüfen Sie vor Arbeiten am Antriebsregler, ob alle Leistungsklemmen spannungslos sind.

– nach dem Netzabschalten die Leistungsklemmen U, V, W, +UG, −UG, BR1 und BR2 noch

mindestens 3 Minuten gefährliche Spannung führen

– bei gestopptem Motor die Leistungsklemmen L1, L2, L3; U, V, W, +UG, −UG, BR1 und BR2

gefährliche Spannung führen

– bei vom Netz getrenntem Antriebsregler die Relaisausgänge K11, K12, K14 gefährliche

Spannung führen können

ƒ Der Ableitstrom gegen PE−Potenzial ist > 3.5 mA. Nach EN 61800−5−1

– ist eine Festinstallation erforderlich.
– muss der PE−Leiter doppelt ausgeführt sein oder einfach ausgeführt einen

Leitungsquerschnitt von mindestens 10 mm

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haben.

ƒ

Sicherheitstechnische Trennung des Antriebsreglers vom Netz nur über ein eingangsseitiges
Schütz durchführen.

ƒ Antriebsregler können einen Gleichstrom im Schutzleiter verursachen. Wird für den Schutz bei

einer direkten oder indirekten Berührung ein Differenzstromgerät (RCD) oder ein
Fehlerstrom−Überwachungsgerät (RCM) verwendet, ist auf der Stromversorgungsseite nur ein
RCD/RCM folgenden Typs zulässig:
– Typ B bei Anschluss an ein 3−phasiges Netz
– Typ A oder Typ B bei Anschluss an ein 1−phasiges Netz
Alternativ kann eine andere Schutzmaßnahme angewendet werden, wie z. B. Trennung von der
Umgebung durch doppelte oder verstärkte Isolierung oder Trennung vom Versorgungsnetz
durch einen Transformator.

ƒ Wenn Sie die Funktion Drehrichtungsvorgabe" über das digitale Signal DCTRL1−CW/CCW

verwenden (C0007 = 0 ... 13, C0410/3

¹ 255):

– Bei Drahtbruch oder bei Ausfall der Steuerspannung kann der Antrieb die Drehrichtung

wechseln.

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