Lenze E82EV 8200 - Manual (Page 174)

Consignes de sécurité
Surveillance de la température du moteur
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l
174 EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
Surveillance de la température du moteur
Description
La surveillance I
2 t permet de surveiller thermiquement des moteurs triphasés autoventilés sans
l’aide d’un capteur.
)
Remarque importante !
ƒ La surveillance I 2 xt est basée sur un modèle mathématique qui calcule une charge
moteur thermique à partir des courants moteur détectés.
ƒ La surveillance I 2 xt n’offre cependant pas une protection totale du moteur, car elle
ne permet pas de détecter d’autres incidences sur la charge moteur telles que la
modification des conditions de refroidissement (par exemple : air de
refroidissement interrompu ou trop chaud).
ƒ La protection totale peut uniquement être atteinte si le moteur est équipé d’une
résistance PTC ou d’un contact thermique.
J
Warnings !
Lorsque la fonction I 2 xt pour la surveillance de la température du moteur est utilisée
sur des installations homologuées UL, noter les points suivants :
ƒ La fonction I 2 xt est homologuée UL.
ƒ Dans les installations homologuées UL, aucune mesure de protection
supplémentaire n’est requise pour le moteur.
Pour les appareils à partir du logiciel V3.9 (référence de commande E82xV... xx 39), il
faut procéder à un réglage supplémentaire !
ƒ Il faut activer la valeur de départ 50 % pour la fonction I 2 xt :
– Ajouter la valeur 128 à la valeur affichée en code C0311.
ƒ Exemple :
– C0311 = 1 (réglage Lenze)
– Réglage pour les installations homologuées UL : C0311 = 129