Xylem Fire diesel pump D Series GEN D Series - Manual (Page 156)

156
4)
Określić potencjalne niebezpieczeństwa, jak np. wycieki paliwa, oleju silnikowego,
kwaśnych roztworów, nagromadzenie skroplin, wysokie napięcie, wysokie ciśnienie oraz inne
czynniki ryzyka.
5)
Sprawdzić, czy agregat jest czysty oraz czy strefa pracy i drogi ewakuacyjne są
drożne i wolne od przeszkód. Sprawdzić, czy drożne są rury dopływowe i wydechowe.
6)
Sprawdzić, czy w pobliżu nie są wykonywane prace przez innych pracowników przy
użyciu innych urządzeń, oraz czy ich praca nie powoduje negatywnych skutków dla
prawidłowej pracy instalacji.
Nigdy nie uruchamiać motopompy, jeżeli nie można zapewnić całkowitego
bezpieczeństwa.
WSTĘPNE CZYNNOŚCI ORAZ PRZEGLĄDY PRZED URUCHOMIENIEM
Pierwsze uruchomienie powinno być przeprowadzone przez wyspecjalizowanych techników.
Wykonanie prac przy silniku przez osoby nieupoważnione może spowodować utratę gwarancji.
Przed uruchomieniem należy przeczytać dokładnie cały rozdział oraz zasady
bezpieczeństwa!
Poniżej opisane czynności powinny być wykonywane w następujących przypadkach:
-
Pierwszy rozruch po zakończeniu montażu
- Rozruch po generalnym remoncie
- Rozruch po wykonaniu dodatkowych zabiegów konserwacyjnych (wymiana
części
innych niż materiały ulegające szybko zużyciu)
-
Uruchomienie agregatu po długim okresie przestoju (miesiące)
Podczas wszystkich czynności kontrolnych opisanych w poniższych paragrafach należy
odpowiednio zabezpieczyć silnik przed przypadkowym uruchomieniem. W tym celu
należy ustawić przełącznik kluczykowy w pozycji „0” oraz odłączyć akumulatory (aby
wykonać poprawnie procedurę należy zapoznać się z paragrafem „Akumulatory”).
OBWÓD WODY CHŁODZĄCEJ (dotyczy silników chłodzonych wodą)
•
W razie potrz
eby napełnić obwód chłodzenia (jeżeli silnik wyposażony jest w taki
obwód), mieszając w odpowiedniej proporcji wodę z płynem przeciw zamarzaniu, zgodnie z
instrukcjami oraz w ilości wskazanej w dokumentacji technicznej silnika.
•
W przypadku pierwszego nap ełnienia wodą chłodzącą otworzyć odpowietrzniki silnika
do momentu, kiedy zacznie wypływać z nich woda bez bąbelków powietrza. Napełnić powoli
cały obwód (silnik i chłodnica), aby uniemożliwić dostęp powietrza.
•
Sprawdzić dokładnie obwód pod kątem ewentualnej obecności wycieków.
• Po krótkim okresie pracy sprawdzić, czy poziom wody w chłodnicy nie obniżył się na
skutek obecności powietrza w układzie po pierwszym napełnieniu. Jeśli konieczne uzupełnić
brakującą wodę.
OBWÓD OLEJU SMARNEGO
Dostarczony siln
ik jest fabrycznie napełniony olejem. W przypadku koniecznej wymiany oleju
należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami:
•
Należy stosować olej, odpowiedni do temperatury
otoczenia w odpowiedniej ilości, zgodnie z zaleceniami w dokumentacji technicznej silnika.
•
Spuścić stary olej z miski.