Xylem Fire diesel pump D Series GEN D Series - Manual (Page 84)

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Tubos flexíveis do tipo de baixa pressão, resistentes ao gasóleo e às chamas em
conformidade com as normas em vigor nos vários países, com trança de protecção e
extremidades com adequados acoplamentos roscados de vedação;
Evitar de qualquer forma uniões em resina sintética ou material não adequado ao uso com
combustíveis.
Utilizar exclusivamente componentes declarados idóneos ao uso para combustíveis
e resistentes às chamas.
Ao realizar a parte de instalação complementar, deve se prestada a máxima atenção para os
pontos seguintes:
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Ancorar as tubagens a intervalos oportunos, para evitar ressonâncias, vibrações e
deflexões devidas ao peso do tubo, de particular modo se for de cobre.
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Interpor o menor número possível de junções e verificar a estanquicidade.
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As tubagens de alimentação trabalham em depressão e por conseguinte estão sujeitas a
danosas infiltrações de ar que podem impedir o arranque do motor.
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Limpar minuciosamente as tubagens.
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Evitar bruscas variações de secção do tubo.
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Adoptar amplos raios de curvatura.
É importante que os motores Diesel tenham reservatórios por gravidade na bomba de
alimentação, para garantir o arranque perfeito.
Utilizar exclusivamente combustível adequado para o tipo de motor!
Os grupos motobomba diesel são fornecidos sem combustível por razões de segurança; além
disso os grupos gastam combustível durante as provas, portanto deve ser garantida uma
reserva de combustível suficiente!
Garantir uma reserva de combustível suficiente!
AQUECIMENTO
No caso de grupos anti-incêndio de activação automática, o local em que estão instalados
deve poder ser oportunamente aquecido durante a estação fria para que a temperatura
ambiente não desça abaixo de 10°C.
Os motores Diesel utilizados para as motobombas diesel empregam aquecedores eléctricos
de controlo termostático que mantêm a temperatura da água na base, ou do óleo do motor
a valores aceitáveis, para o arranque rápido e o funcionamento sem inconvenientes para o
motor.