Xylem Fire diesel pump D Series GEN D Series User Manual

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Selettore a chiave in posizione AUTOMATICO oppure MANUALE oppure STOP

Ci sono due pulsanti di START colore verde

Ogni pulsante avvia il motore dalla batteria senza alcun intervento della centralina perché

agisce direttamente sui relé di comando del motore d’avviamento.

Il pulsante START 1 comanda il motore d’avviamento dalla batteria 1

Il pulsante START 2 comanda il motore d’avviamento dalla batteria 2

Accensione

L’avvio avviene con il pulsante di comando START 1 (2)
Non si accende nessuna lampada spia sulla centralina.

Non tenere premuto il pulsante per più di 5 secondi perché si danneggia il

relé di avviamento. Se necessario ripetere l’avviamento rilasciare il pulsante

e riprovare con l’altro. Non premere contemporaneamente i due pulsanti

perché si danneggiano le batterie.

Spegnimento

Sistemi di spegnimento:
-

Agire direttamente sul comando meccanico del motore, la stessa leva sulla quale agisce

l’elettrostop, fare riferimento al libretto del motore per individuare l’esatta posizione. La

leva di spegnimento (prevista dal costruttore del motore) è situata in posizioni non

pericolose, trattandosi di una manovra occasionale e di emergenza.Premere pulsante di

STOP sulla centralina di comando, se questa risulta essere funzionante

PRESTARE COMUNQUE LA MASSIMA ATTENZIONE NELL’ AVVICINARSI AL MOTORE PER

EVITARE CONTATTI ACCIDENTALI CON EVENTUALI PARETI CALDE COME LO SCARICO, IL

COLLETTORE E LA COPPA OLIO!

Non usare il modo di funzionamento avvio di emergenza se non necessario perché non è

possibile lo spegnimento mediante chiave.

BLOCCO

Il selettore a chiave ha tre posizioni:”MAN - AUT – 0”

Normalmente viene lasciato in posizione AUT con la chiave estratta.

Se il selettore viene portato in posizione “0” impedisce l’avviamento del motore dal modo

automatico e, nel caso di motore già avviato, nel modo manuale o automatico, lo ferma.

Anche con il selettore in posizione “MAN” e blocco “0” i due pulsanti verdi

di avviamento emergenza sono comunque abilitati all’accensione motore

perché agiscono direttamente sui relé di avviamento.

Insieme al quadro elettrico è fornito anche il manuale di programmazione della centralina.

ATTENZIONE

ATTENZIONE

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