Xylem Fire diesel pump D Series GEN D Series User Manual

Page 163

Advertising
background image

163

Wszelkie prace przy motopompie powinny być wykonane wyłącznie przez
wykwalifikowany personel.

Motopompa jest urządzeniem uruchamianym automatycznie, które może
zostać uruchomione również w przypadku braku napięcia!

Aby uniknąć przypadkowego uruchomienia należy:
-

Odłączyć akumulatory umożliwiające rozruch od agregatu.

-

Ustawić przełącznik kluczykowy na elektronicznym panelu sterującym w pozycji „0”.

4. PANEL STERUJĄCY MOTOPOMPY.

Charakterystyka techniczna

Napięcie zasilania: 1x 230Vac

50/60 Hz;

Napięcie akumulatorów 12/24Vdc

(do wyboru);

Klasa ochrony IP54 (opcjonalnie

IP55);

Bezpieczniki

topikowe,

zasilanie

grzejnika;

Automatyczne ładowarki buforowe;

Skrzynia metalowa o wymiarach

500x350x200 mm


1. Elektroniczny panel sterujący.
Wyposażony w wyświetlacz: alarmów i statusu
pracy, wskaźnik napięcia akumulatorów,
obrotomierz, licznik roboczogodzin, funkcje
programowania alarmów, kalendarz; przyciski
ręcznej obsługi oraz główne wskaźniki świetlne
(diody LED).


2. Przełącznik kluczykowy z 3 nastawami
„MANUAL-AUTOMATIC-0”

(Ręczny-

Automatyczny- 0)
Tryb ręczny (Manual)
: aktywne na panelu
sterującym przyciski to START/STOP/ENTER.

Służą do włączania i wyłączenia silnika. Podczas pracy motopompy wyświetlane alarmy mogą
zatrzymać silnik. W przypadku zatrzymania silnika można wykonać ponową konfigurację
nastaw.
Tryb automatyczny (Automatic)

: Uruchomienie silnika za pomocą presostatu. Wyłączenie

ręczne (nie dotyczy wersji motopompy pożarniczej UNI 10779 do pracy z instalacją
hydrantową.)
Tryb blokady „0”: brak możliwości uruchomienia motopompy ręcznie i automatycznie za
pomocą panelu sterującego oraz konfiguracji ustawień. Alarmy można zresetować za pomocą
przycisku RESET (nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sek.) pod warunkiem, że problem,
który spowodował alarm został usunięty.

3. (4)

– Przyciski awaryjnego uruchamiania. Przyciski uruchamiają rozrusznik silnika

zasilany bezpośrednio przez akumulator nr 1 lub nr 2. Używać tylko w przypadkach
awaryjnych.

Advertising