Lenze E82MVxxx 2Bxxx - Manual (Page 184)

Mise en service
Régulation vectorielle
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184 EDK82MV371 DE/EN/FR 7.0
Optimisation de la régulation vectorielle
La régulation vectorielle peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire
après l’identification des paramètres du moteur. L’optimisation de la régulation
vectorielle s’impose uniquement dans les cas suivants :
Comportement de l’entraînement Que faire ?
Le moteur force et le courant moteur (C0054) est >
60 % du courant moteur assigné en marche à vide
(fonctionnement stationnaire). 1. Réduire l’inductance statorique moteur (C0092)
de 10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % du courant
moteur assigné :
– Réduire C0092 jusqu’à ce que le courant
moteur corresponde à environ 50 % du
courant moteur assigné.
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au
maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en
C0092 entraîne une réduction du couple !
Couple trop faible avec des fréquences f <
5 Hz (couple de démarrage) Augmenter la résistance (C0084) ou l’inductance
(C0092) du moteur.
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée
(la consigne et la vitesse du moteur ne sont plus
proportionnelles) Augmenter la compensation de glissement
(C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de
l’entraînement !
Messages d’erreur OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de
temps d’accélération (C0012) < 1 s (le variateur de
vitesse ne peut plus suivre les processus
dynamiques) Modifier le temps de réglage du régulateur I max
(C0078) :
l Réduire C0078 = le régulateur I
max
est plus
rapide (plus dynamique).
l Augmenter C0078 = le régulateur I
max
est plus
lent ("plus doux").